|
В Соединённых штатах америки с 2007 года массово продают аккумуляторные батареи, сильно улучшенные за счёт наноматериалов. Корпорация Phoenix Motorcars отлично закончила проверки батарей NanoSafe производства фирмы Altairnano.
Литий-ионные батареи с электродами из наностуктурированных материалов (35 кВт.ч.) заряжаются за 10 минут. Дальность поездки автомашины с этими аккумуляторами на 1 зарядке – 200 километров. Кроме того, фирма Altairnano уже разработала вариант аккумуляторов 70 кВт.ч. что даст увеличить пробег электромашины до 400 (!) километров, что почти соизмеримо с бензиновыми автомобилями и всего в 3-4 раза превосходит значения нынешних электромобилей. Обыкновенные литий-ионные батареи не могут поддерживать довольно мощный ток разрядки, и, кроме того, из-за теплового распада углеродного анода литий-ионные батареи садятся после нескольких сотен циклов заряда-разряда. В батареях Altairnano взамен углеродного применяется анод из нанокристаллов титаната лития. Поверхность получается примерно сто квадратных метров на грамм материала, вместо трех квадратных метров у углерода. За счет огромной площади анода инженерам удалось существенно повысить возможные токи заряда и разряда. Кроме того титанат лития незначительно подвержен тепловому старению, и свежекупленная батарея переносит до двадцати тысяч циклов перезарядки. Еще в финале октября 2006 года Altairnano закончила проверки собственных аккумуляторов, в ходе каковых они прошли 15000 циклов зарядка/разрядка. Теоретически 15000 циклов зарядки хватит для 40 лет применении в электромобиле. Техники Altairnano предполагают 20 лет эксплуатации своих батарей в различных условиях. Отчётливый прыжок в эффективности литиевых аккумуляторов сулит сделать достижение нанотехнологов Стэндфордского университета. В этом месте изучают тонкие нитевидные кристаллы кремния, именуемые в научной литературе вискерами («усиками» – от британского whiskers). Этот наноматериал способен в десять раз повысить емкость акб. Значение новации состоит в увеличении заряда, который способен накопить на себе анод. По отметке специалистов из Масачуссетского технологического института, использование кремниевой нанотехнологии в производстве не только катодных, но и анодных материй в грядущем поможет освободиться от применения в батареях металлического лития, а также понизить вес и размер аккумуляторов. |
